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　　钛媒体7月29日消息，钛媒体「何谓对话」栏目正在钛媒体App直播进行中，钛媒体创始人、CEO赵何娟对话曾经的“打工皇帝”、威马创始人、CEO沈晖。 疫情对整个产业链、供应链都带来了持续性的影响。威马应对疫情有哪些提前准备？对接下来持续性的影响有什么判断？ 沈晖表示，这次疫情对大家这方面是一个非常大的冲击。某种程度上，我们对有些供应链核心还是有备选方案。这个备选方案中包括出问题时我们怎么测试，或者是预先测试好一些备选方案，让我们能够在关键时刻进行切换，在保证质量、安全、体验不变的情况下，用户及时能够获得产品，不影响我们交付，我觉得这也是我们原有能力在疫情当中的一个表现。 针对疫情对下半年全球市场的影响，沈晖表示，在供应链核心都已经有了备选方案，总体挑战存在，但不至于产生很大负面，对于行业来说，同样需要大家做好备选方案，做很多准备工作。“我认为总体来说，下半年的新能源、智能电动汽车市场会比上半年好得多，交付应该比上半年更多，因为用户需要。我们供应链管理本身都已经做好了备选方案，疫情发生的时候，我们只是把它实施下去了，所以，目前经过几个月的我们团队的努力，问题并不太大。”

　　【沈晖谈“EX5销量破三万辆”：这是信任基数，威马会努力成为第一家真正盈利的新势力造车企业 钛媒体全球科技月】

　　钛媒体7月29日消息，钛媒体「何谓对话」栏目正在钛媒体App直播进行中，钛媒体创始人、CEO赵何娟对话曾经的“打工皇帝”、威马创始人、CEO沈晖。 今年7月初，威马宣布EX5销量突破三万辆。EX5也成为特斯拉Model 3之后，又一款在中国销量突破三万辆的智能电动汽车。 为什么会有三万辆数字这个标志性的意义，它是怎么设定出来的？ 沈晖回应称，当时只是觉得“三”这个数字很好，“三万”也是很有意思的一个数字。三万辆对威马团队来讲，就是有了一个用户基盘，让威马向着持续经营、最终到真正盈利的方向迈出了第一步。 “有很多人也在争论，说新势力到底是五万辆赚钱还是十万辆赚钱，我们有自己的想法。但我们觉得三万辆是用户对我们的一个信任的基数，有三万辆的基盘用户，同时，从发展角度来讲，我们可能会努力成为在新势力、全世界范围内第一家真正能盈利的企业。特斯拉做了17年，到现在还是有很多亏损的问题，盈亏是要平衡好的。在技术方面的，我们投了很多的资金，但是也要保证我们的持续经营能力杏彩平台appT-EDGE X 全球科技月，这永远是个课题。我们不能不计成本不去投入高科技技术，还要考虑持续经营能力是不是有问题。但如果不投入足够的研发费，在技术方面进行投入，企业持续经营能力也会受到影响。所以对我们来讲，三万辆对团队来讲就是有个基盘，朝着我们的方向，杏彩注册第一步迈出去了。”

　　钛媒体7月29日消息，钛媒体「何谓对话」栏目正在钛媒体App直播进行中，钛媒体创始人、CEO赵何娟对话曾经的“打工皇帝”、威马创始人、CEO沈晖。 对话中， 赵何娟向沈晖发问：如果给您一个重新选择职业的机会，您还会选择造车吗？ 沈晖表示，他还是会选择造车，现在越做越有意思。“因为车这个行业，在过去几年、未来的几十年，面临非常大的变革。变革的时候你就会很兴奋，因为你天天看到新的东西。所以如果有机会，我还是愿意从事一个艺术跟工程结合的非常好的行业。我认为，汽车是这里边最值得我参与的。是一个艺术加技术，或者说外表美观跟工程相结合的深度行业。”

　　【一周资本市场观察第44期】等待「GPT-3」时刻， 人形机器人将成「具身智能」终极形态？